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Direction : Laurence Serra (doctorante, LAMM - Univ. de Provence)
Etude architecturale : Fabrice Laurent (doctorant, Univ. Lumière Lyon II)
COH : Jean-Luc Verdier (Arkaeos)
Photo : Christine Durand (CCJ-CNRS), Chrystelle Chary (indépendante)

DRASSM (Ministère de la Culture et de la Communication)
CG 13 (Conseil Général des Bouches-du-Rhône)
Ville de Martigues
LAMM (Laboratoire d’Archéologie Médiévale Méditerranéenne, UMR 6572 CNRS - Univ. de Provence)
CCJ (Centre Camille Jullian, UMR 6573 CNRS - Univ. de Provence)
EFA (Ecole Française d’Athènes)

 La campagne 2008 au jour le jour

Bouteilles et dame-jeanne de la cargaison
crédit : CCJ-CNRS, Ch. Durand

Sondage au sein de la cargaison de bouteilles de verre
crédit : CCJ-CNRS, Ch. Durand

Plan schématique et photo-mosaïque du gisement
crédit : CCJ-CNRS, Ch. Durand / Arkaeos, L. Serra

Détail de la coque du navire in situ : calfatage en mousse, spécifique des bateaux fluviaux
crédit : CCJ-CNRS, Ch. Durand

Carro 3

2007 et 2008 - Période moderne

Le gisement Carro 3, déclaré aux Affaires Maritimes en 1986 par Gérald Savon, marin-pêcheur de Port-de-Bouc, est situé à 800 m au large de Carro sur la Côte Bleue (commune de Martigues). D’abord associée aux opérations de recherche de la carte archéologique des Bouches-du-Rhône, l’épave, gisant par 38 mètres de fond, a fait l’objet de deux sondages, en 2006 et 2007, dirigés par Laurence Serra, doctorante au LAMM, Université de Provence. Fabrice Laurent, doctorant en architecture navale moderne de l’Université de Lyon II, est, depuis 2007, en charge de l’étude architecturale du navire.
L’épave, datée de la fin du XVIIIe ou du XIXe siècle, livre une cargaison essentiellement composée de bouteilles de verre et de dame-jeanne probablement issues de la verrerie Richarmé à Rive-De-Gier (Lyon). L’architecture de la coque présente une construction à fond plat et témoigne ainsi de la circulation de navires fluviaux le long des côtes maritimes méditerranéennes.



Texte : Laurence Serra. Photo : CCJ-CNRS, Ch. Durand.